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Hamburg - Weltstadt der Logistik in Deutschlands Norden


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Januar 2005

Beschreibung

Beschreibung

[...] Wichtige Straßenbauprojekte entfallen und vorhandene Geldmittel werden
immer mehr gestreckt und auf Substanzerhaltung konzentriert. Auch die nun
endlich anlaufenden Mauteinnahmen von schätzungsweise 3 Milliarden Euro
werden den dargestellten Zustand nicht wesentlich ändern, denn: Durch die
Erweiterung der EU ist Deutschland noch stärker zur zentralen
Verkehrsdrehscheibe Europas geworden. Inzwischen ist Deutschland der
größte Außenhandelspartner der zehn EU-Neulinge, die für die deutsche
Wirtschaft zusammen heute schon wichtiger sind als die USA.
Besonders auch Hamburg kann und wird davon profitieren. Als Drehscheibe
Nord-Deutschlands konnte Hamburg trotz der bundesdeutschen Probleme viele
zentrale Projekte realisieren. So konnte als Beispiel der Altenwerder
Containerterminal realisiert werden, auch der Flughafenausbau und die
Modernisierung und Schaffung seiner Verbindungswege geht voran, die vierte
Elbtunnelröhre steht und selbst im Streit um die Startbahnverlängerung des
Airbuswerkes in Finkenwerder zeichnet sich eine Einigung ab. Aber was genau
macht Hamburg nun zur ,,Weltstadt der Logistik" und zur ,,Drehscheibe des
Nordens"? Im Folgenden wird sich diese Arbeit mit solchen Großprojekten und deren
Auswirkungen auf die Zukunft Hamburgs als logistischer Knotenpunkt befassen.
Da der Umfang der Projektarbeit limitiert ist, wird sie sich nur mit ausgewählten
Themen befassen. Als erstes wird die vollzogene Erweiterung des Elbtunnels
um eine Röhre beschrieben. Weiter geht es mit der Luftfahrt mit den Beispielen
Airbuswerk Finkenwerder und Flughafen Hamburg. Im Anschluss komme ich
zum Kernpunkt der Arbeit und Herzstück der Hansestadt, dem Hafen. Dabei
wird stets versucht, auch Geschichtliches mit einfließen zu lassen, was
schließlich ein unlösbarer Teil Hamburgs ist.
EAN: 9783638342728
Untertitel: Dateigröße in MByte: 3.
Verlag: GRIN Verlag
Erscheinungsdatum: Januar 2005
Seitenanzahl: 50 Seiten
Format: pdf eBook
Kopierschutz: Keiner
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